网约车“洗牌”开始，200多天后，滴滴还是“爆”了

网约车“洗牌”开始，200多天后，滴滴还是“爆”了 在网约车领域，要说其中的巨头，那么非滴滴莫属，但是，近年来，由于滴滴出现的...

网约车“洗牌”开始，200多天后，滴滴还是“爆”了

在网约车领域，要说其中的巨头，那么非滴滴莫属，但是，近年来，由于滴滴出现的各种问题，给滴滴带来了一定程度上的影响。滴滴发展受到了影响，市场订单份额下降，市场竞争力减弱，这样种种的不利，终究还是开启了网约车新一轮的“洗牌”。

滴滴当下的发展不怎么好，早晚可能都会“爆”，坚持了整整两百多天之后，滴滴付出大量的努力，终究还是没能改变“爆”的结局。最近，滴滴开启了全线的大裁员，那么，滴滴全线业务大裁员，究竟这样大动作的背后有可能会有哪些原因呢？

滴滴如今面临全线大裁员，很明显，就这样发展下去，滴滴的网约车实力将会下降，那么，在滴滴这样的网约车巨头成为历史时，在网约车开始洗牌的当下，未来，在网约车市场中，究竟有没有可能出现下一个“滴滴”呢？

网约车“洗牌”开始，滴滴全线大裁员

近年来，滴滴一番猛如虎的操作，终究还是一步一步将自己带入发展的深渊，特别是赴美上市这样的行为，对滴滴的影响也算是很大的了。在滴滴发展有些麻烦的当下，滴滴最近也做出了一个动作。

根据相关媒体2月14日的报道，滴滴旗下的网约车、两轮车、货运等等业务都受到了滴滴总部的裁员通知。目前也就只有国际化部门和自动驾驶部门没有受到冲击。滴滴这次的裁员可以说是一次全业务的大行动。

当然，对于各业务的裁员，根据滴滴相关人士透露，滴滴每个部门虽然目前裁员比例还没有统一，但是大概都会裁掉20%左右的员工，这样的裁员比例也算是不小的。那么，滴滴这次这样大裁员，背后究竟有哪些原因呢？

滴滴裁员原因几何

滴滴如今这样大裁员，一个大家想必都能想到的原因就是滴滴目前业务发展不理想。当下，滴滴由于赴美上市被喊停，遭受国家审查，由于网约车市场竞争太激烈，滴滴现在的订单量已经是大不如前了。另外，从2018年到2021年，在这短短的三年之间，滴滴累计亏损已经高达将近900亿元，

而且，对滴滴打击更大的还有自己平台网约车司机的大量流失。一次在滴滴业务下滑，经济收益受到影响的当下，滴滴可能为了减少自己的经济负担，进行相对应的裁员。

另外，之前滴滴在自己的招股书上面曾经透露过自己未来的规划，表示要将资金的30%投入到提升共享出行、电动汽车和自动驾驶的技术上面；30%要投到国际化发展业务上面，我们可以发现，滴滴准备将大量的资金用在提升自身的科技和国际化业务方面，这些方面很有可能是滴滴未来的发展重点。

但是，这些业务可不是这么容易发展的，其中需要投入大量的资金，滴滴这次的大裁员或许是为了通过裁员的方式，尽可能省下更多的资金，让滴滴未来更有资本去提升自身的科技和国际业务。

无论滴滴裁员到底是对自身发展至暗时刻的努力生存，还是准备要将重心放在科技发展和国际化业务，无疑，滴滴这样的举动对于自身的实力，在网约车市场的地位会有一定的影响，可能也会渐渐无缘网约车巨头。

那么，随着滴滴未来可能无缘成为网约车巨头的当下，国内众多的网约车，其中究竟有没有可能会诞生出下一个“滴滴”呢？

网约车领域还有没有可能出现下一个“滴滴”？

其实，随着滴滴不复成为龙头的当下，网约车领域中想要再出现一个“滴滴”，恐怕没有这么容易，为什么这么说呢？当下，网约车市场中的竞争也是十分激烈的，有曹操出行，有T3出行，有享道出行等等。

在这么多网约车品牌的当下，目前并没有一个网约车能像滴滴一样占据大部分国内市场份额。在竞争这么激烈的当下，其他网约车品牌要想实现滴滴的辉煌，恐怕会很困难。

另外，在网约车领域中，还有许许多多非网约车企业都争先恐后地入局网约车，美团、阿里巴巴等企业先后入局，未来，国内网约车市场的竞争只会更加激烈，不要说其他网约车了，就算是滴滴想要重回辉煌，恐怕也不会这么容易。

另外，自从滴滴一番操作之后，国家对于网约车的监管，更加严格了，此前叫停滴滴美国上市就是最好的例子，在国家这样严格的监管中，在网约车市场竞争越来越激烈的当下，国内网约车领域中要想出现下一个滴滴，恐怕会更加困难，未来的国内网约车市场很有可能会出现“无龙头”的状态。

总结

如今滴滴撑了两百多天之后，终于也走向了裁员的地步，当然，滴滴裁员究竟有怎样的原因，其实我们无从得知。但是，我们可以知道的是，随着滴滴的裁员，未来，国内的网约车市场无疑将会开启“洗牌”。目前可能已经“爆了”的滴滴，未来的路恐怕会更加难走。