7年亏损500亿，合规率排名倒数第一，滴滴一波未平一波又起
7年亏损500亿，合规率排名倒数第一，滴滴一波未平一波又起 从2012年到2022年，网约车行业经过10年发展，目前已形成滴滴...
从2012年到2022年，网约车行业经过10年发展，目前已形成滴滴一家独大的局面。
不过，虽然滴滴在国内占据较高市场份额，但处境却不容乐观。滴滴的市场地位靠烧钱得来，用户会选择滴滴，主要是因为滴滴补贴力度足够大。而高额度补贴，给滴滴带来的不仅是用户，还有较大资金压力。
7年亏损500亿
根据程维透露，截至2020年，滴滴七年总亏损已经超过500亿。也是因此，滴滴在2021年不断加快上市脚步。
虽然从结果来看，滴滴得偿所愿，在2021年年中成功登陆纽约交易所，成功募资44亿美元，成为阿里巴巴之外最大美股IPO。
不过，滴滴上市快，退市也快。2021年12月3日，上市仅五个月的滴滴正式启动退市流程，创下了中概股最快退市记录。
滴滴并没有给出退市的具体原因，但结合2021年下半年滴滴“遭遇”来看，滴滴退市可能是因为手中掌握大量重要数据，这些数据若是出境或者泄密，将带来极大隐患。而滴滴在美股上市，数据泄露几率会大幅增加。
另外，受旗下应用集体下架影响，滴滴上市后交出的首份财报十分糟糕，公司市值因此一路下跌。在应用何时能上架还未可知的情况下，滴滴选择退市，也是一种止损行为。毕竟短期来看，滴滴业绩、股价下滑，是不可避免的事。
合规率倒数第一
目前，滴滴市场占有率仍领先其他平台，但在笔者看来，滴滴在网约车市场的统治力已经大不如前，很多年轻网约车平台以及昔日对手，都在过去半年时间里快速抢占滴滴用户。网约车市场格局，正由滴滴一家独大，向着一超多强的方向转变。最后很可能演变成滴滴与其他厂商三分天下、四分天下。
其实，滴滴在网约车赛道失利，不只是因为应用被下架。补贴优势消失，服务短板显现才是滴滴份额下滑的根本原因，这也是现阶段滴滴发展的最大隐患。毕竟，网约车本质属于服务行业，而对于服务业，最重要的便是平台口碑。
滴滴刚摆脱安全性事件影响没多久，口碑还处在恢复期。若是在此期间，滴滴被用户集中差评，用户流失速度必然会不断加快。
而且，由于滴滴应用还没在第三方商店上架，滴滴将无法补充新客源。一旦用户减少，司机可能会因此转投其他平台，两者相互影响，滴滴最终将陷入恶性循环。
事实上，结合相关数据来看，滴滴正在一步一步向着该方向发展。
据悉，2021年12月，我国共有17家订单超过30万的网约车平台，其中滴滴旗下花小猪打车以及滴滴打车，订单合规率排名倒数第一、倒数第二，滴滴服务质量可见一斑。
可以预见，随着相关部门开始整顿网约车市场，加快清退不合规网约车驾驶员及车辆，滴滴订单量有望出现断崖式暴跌。
一波未平一波又起
值得一提的是，除了应用无法上架，网约车合规率过低等，目前摆在滴滴面前的还有其他难题。1月20日，包括滴滴在内的8家网约车平台再次被交通运输部约谈，要求上述企业停止诱导恶性低价竞争等行为，保护司机、乘客合法权益。
简而言之，滴滴日后很难通过烧钱抢占市场，也无法从司机身上薅羊毛。受此影响，滴滴公司营收亏损情况，短时间内，将难以好转。
总体来看，现阶段的滴滴，是一波未平，一波又起。
那么，滴滴真的无力回天了吗？其实也不然，在笔者看来，滴滴未来市场地位如何，主要取决于旗下应用何时回归。
不可否认的是，滴滴曝出多起恶性事件，平台对用户的吸引力大不如前，但就知名度而言，滴滴遥遥领先其他平台，并且司机数量和客户数量优势也很明显。滴滴虽然没有价格优势，但庞大的司机群能为用户打来更多便利，滴滴在业内仍有很强竞争力。
写在最后
目前，滴滴已经率先在自动驾驶领域和新能源汽车领域进行布局，就战略眼光而言，滴滴在网约车厂商中仍是数一数二。
在你看来，滴滴应用能够及时上线，帮助滴滴扭亏为盈吗？